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2024年3月14日（木曜日）7時15分 配信 時事通信社
北陸新幹線の金沢―敦賀間が１６日開業する。金沢まで延伸されてから９年遅れで福井を含む北陸３県が東京と新幹線で直結。能登半島地震被災地を支援する「北陸応援割」も同日から始まり、復興の足掛かりとなることが期待される。
延伸区間は約１２５キロで、石川県内に小松など２駅、福井県内に新設の越前たけふと福井など４駅を設置。東京―敦賀は最速３時間０８分（５０分短縮）、福井までは同２時間５１分（３６分短縮）となる。料金（通常期指定席）はそれぞれ１万６３６０円と１万５８１０円。
停車駅の少ない「かがやき」は東京―敦賀間を１日９往復、長野からほぼ各駅に止まる「はくたか」は５往復する。富山以西を走る「つるぎ」は敦賀まで１８往復、金沢からは７往復運行する。
並行在来線はＪＲから第三セクターの「ハピラインふくい」と「ＩＲいしかわ鉄道」に移管。大阪や名古屋からの特急は敦賀止まりとなる。
北陸新幹線は１９７３年に整備計画が決定。９７年１０月に高崎―長野間が開業し、２０１５年３月に金沢まで延びた。今回の延伸区間は、０５年に福井駅部分から工事を開始。２３年春の開業を目指したが、工事の遅れなどから１年先延ばしとなった。総工費は約１兆６８００億円。
残る大阪までの全線開業は１６年に「小浜・京都ルート」に正式決定。ただ、京都府内で環境影響評価（アセスメント）が遅れており、着工の見通しは立っていない。
福井県の杉本達治知事は「整備計画決定から５０年、悲願の開業だ。チャンスを生かして福井県を新しいステージに引き上げていく」と意気込む。
（記事出所：時事通信社）
